Проектирование фрегата - доклад

По спуски корабля The Sovereign of the Seas, строитель его Putt проектировал чертеж фрегаты, который и выстроен в 1646 году. Constant Warwick, так именовалось это судно, имел последующие размерения: длину 85 футов, ширину 25 фут, углубления 13 фут 4 дюйма и водоизмещения 315 тонн. С орудиями, чуть не касаюшимися воды, он отличался легкостью хода и удачно служил Проектирование фрегата - доклад пре ватером в продолжении войны с Голландию. Но фрегаты не скоро упрочили за собою занятое ими потом место в военных флотах. Длительное время заглавие фрегат не имело определенного нрава и принадлежало каждому судну, отличавшемуся неплохими свойствами.

В первой четверти XVII столетия началось в Великобритании разделение судов на ранги Проектирование фрегата - доклад, которых было 6; любой из их разделялся на два класса. Это разделение существовавшее до 1651 года было только нормою для предназначения служащим; с сих пор, ранги и классы служат уже выражением боевой силы.

Все улучшения были пока еще плодами практики и здравого смысла; приложения же математических вычислений к корабельной архитектуре последовали не Проектирование фрегата - доклад преждевременное 1665г., когда мастер Дену 1-ый обусловил углубление корабля до его спуска на воду Существенное усовершенствования сих пор заключается еще в том, что новые корабли уже имели орудия гон-дека возвышенными от воды на 4 фута и вмешали 6-ти месячную провизию. До сего времени в трюме корабля в большей степени помещались Проектирование фрегата - доклад только кухня; остальное место, занятое огромным количеством балласта, не представляло уже места для провизии, которая помещалась на особенных провиантских судах, следовавших всегда за флотом. Провиантские суда употреблялись еще в XVIII столетии.

Неизменные требования Великобритании об отдавании чести ее флагу, побудили в 1629 г. известного Гуго Гроция написать трактат “Mare Проектирование фрегата - доклад Liberia,” в каком он старался опровергнуть притязание Великобритании, на все владычества над морем, этим даром неба, на которой все цивилизации должны были иметь однообразные права. В 1634 году Сельдин ответил ему другим сочинением, под заглавием “Mare Close,” где он отстаивал эти права Великобритании, завешанные ей праотцами.

Эти требования были Проектирование фрегата - доклад причиною войны Великобритании с Голландиею, начавшейся в 1652 г. и длился два года. Одним из критерий контракта 16-го апреля 1654 г. было обязательство Голландии при встрече с ним в английских водах, при спусканием собственного флага и отданием марса – фалов.

Голландия немедля по заключении мира озаботилась повышением числа и рангов собственных кораблей Проектирование фрегата - доклад. В будущем году в портах ее находилось более 100 судов. Корабли первого ранга имели от 76 до 72 орудий; второго ранга 60 и третьего ранга 52 орудий; несколько позже, Голландия считала у себя 14 кораблей первого ранга от 94 до 84-х орудий. Флот Людовика XIV в 1681 г. состоял из 115 линейных кораблей. По сведениям 1688г. Великобритания Проектирование фрегата - доклад обладала в то время 174 судами, из их 174 судами, из которых 9 были первого ранга и имели от 100 до 90 орудий; второго 11, от 90 до 80; третьего 39, от 70 до 60 орудий; эти большенные морские сооружения готовились для кровопролитных вояка, ознаменовавших собою вторую половину XVII века и кончившихся в 1697 году Ризвикским миром. С этих пор флот Нидерландов Проектирование фрегата - доклад начал клониться к упадку.

Дух предприимчивости, управляющий всеми народами, точно также, хотя и в наименьшей мере, вдохновлял к мореплаванию и жителей Рф, с ранешних лет ее существовании русскими князями в IX и X веке , война и торговые предприятия в продолжении 4 следующих веков водили Российских по прилегавшим к ним Проектирование фрегата - доклад морям Балтийскому и Белоснежному. Раздробление Руси на уделы, разъединившее интересы, потом вторжение Монголов не только лишь препятствовали государству развивать личные пробы к мореходству на Балтийском море, да и были причиною практически окончательного ее прекращения. Старания Иоанна IV и его приемников к упрочению нашего господства на Балтийском море остались безуспешными, а бедствия, понесенные Проектирование фрегата - доклад Россиею во время самозванцев и междуцарствия, отодвинув ее практически на столетия от пределов этого моря, искоренили в потомках начальных его владетелей не только лишь сострадание, да и сознание в потребности и полезности мореходства. Гений Петра проложил путь возрождению утраченного. Еще длилось битвы, перекрашенные Ризвикским миром, как вдалеке Проектирование фрегата - доклад от их театра, как некогда расцветающем, но сейчас уединенном, не много известном современникам уголке Азовского моря, Наша родина заявила о вступлении собственном в число мореходных держав. Это был 1-ый шаг к огромным усилиям. Опыт 10-ов прошлых поколений содействовал скорому развитию на западе приложения науки к морскому делу, и к концу XVII Проектирование фрегата - доклад столетия мореходство начало устанавливаться на той ступени, которая в общих чертах, существовав до преобразований нашего времени. Давно проникнутые убеждением в значимости услуг, оказываемых мореходством, западные народы не замедлили предоставить ему право гражданства. Совершенно другое готовила ему Наша родина; не делая упор ни на опыт, ни на Проектирование фрегата - доклад сознание, она должна была в один момент усвоить для себя новое дело, требовавшее особенного глубочайшего исследования, идея о котором была еще совсем чужда нашего отечества.

Противоположность дела Рф к морю, сравнимо с другими морскими державами, выразилась точно также и в положении военного флота: последний везде являлся как следствие5 потребности, выработанной народом Проектирование фрегата - доклад, у нас же, напротив уснувшее рвение страны к морю начало просыпаться только с созданием военного флота.

При подготовке данной работы были применены материалы с веб-сайта http://www.studentu.ru



proektirovanie-pedagogicheskogo-processa-kak-tehnologiya.html
proektirovanie-pitayushih-i-raspredelitelnih-setej.html
proektirovanie-poligraficheskogo-predpriyatiya-vipuskayushego-knizhno-zhurnalnie-izdaniya-referat.html